[X] Помощник

[Джеральдин]

Тяжелый крейсер Е.И.В. флота «Авось»
(махабхаратский тип «Брихас» модернизации 1900 г.)

Командир - капитан 1 ранга Григорий Павлович Беляев

Спущен на воду - в 1892, модернизация в 1900 г.
Водоизмещение - ок. 6 тыс. т
Длинна - 100 м
Ширина - 15 м
Высота надводного борта: 5 м.
Осадка - 6,5 м

Скорость (макс.) - 25 уз.
Во время перехода установлено, что максимально возможная скорость корабля – 24 узла. Поддерживать паспортные 25 более 4-5 часов без серьезного риска для машин невозможно.
Скорость (эконом.) - 15 уз.
Дальнодействие (экономическим ходом) – 3500 миль
Дальнодействие (максимальным практическим ходом)
2000 миль
Бронирование - пояс, башни, рубка - 70 мм, палуба - 50 мм. Некоторую дополнительную защиту обеспечивают угольные ямы, но в целом корабль явно недобронирован для своего оружия.
Корпус корабля ниже ватерлинии защищен от обрастания.

Вооружение

Главный калибр: 4 198 мм орудия в 2-х башнях:
- дальность техническая (макс.) 100 кбт.
- дальность прицельная (макс) 60 кбт.
- средняя практическая скорострельность – 1 выстрел/мин
- боезапас (на орудие) 50 фугасных, 50 бронебойных снарядов

Вспомогательный калибр: 6 132 мм орудий в бортовых казематах (три на борт)
- дальность техническая (макс.) 90 кбт.
- дальность прицельная (макс) 60 кбт.
- средняя практическая скорострельность – 4 выстрел/мин
- боезапас (на орудие) 300 фугасных, 200 бронебойных снарядов

Согласно «Правилам артиллерийской службы» ведение морского боя предусматривается на дистанциях:
- 7 – 15 кбт. – средняя
- 15 кбт. и более – большая
- 25 кбт. – предельная.
Адмирал Макаров в своих инструкциях считает допустимой стрельбу 35-40 кбт.
N.B. Махабхартские бронебойные снаряды рассчитаны на сильнобронированные цели.

Противоминный калибр: 4 66 мм орудия на надстройках

ПВО: 20 13,13 мм пулеметов

Торпедное вооружение: 2 4-х трубных палубных 533-мм ТА
- дальность техническая (макс.) 5 кбт.
- боезапас (всего) 16 торпед

Глубинные бомбы
- боезапас (всего) 10 бомб

Радио
- радиус действия корабельного радиотелеграфа до 200 миль (в зависимости от погодных и т.п. условий)

Экипаж - 250 чел.

Картинка здесь

[Джеральдин]

Капитану 1 ранга Беляеву, капитану 1 ранга Рудневу, имеющим действовать супротив трондхеймского неприятеля в Атлантическом океане.

1. Надлежит вам, перейдя из Индийского моря в Атлантический океан, сообразуясь с обстановкой действовать так, чтобы нанести неприятелю сколь возможно больший ущерб, сохраняя боеспособность судов ваших сколь возможно большее время.
2. Имеющиеся договоренности с правительством державы инков допускают предположить, что местные инкские власти на островах атлантических будут предупреждены о том, что имеют оказывать вам всяческую помощь, не в ущерб однако же их отношениям с Трондхеймом, сиречь тайно.
3. Также возможно ожидать нейтрально-дружественной по отношению к вам politik властей Зюдланда и Сенегала, в сношениях с каковыми, надлежит, тем не менее, действовать со значительною оглядкою.
4. Консульства наши о вас также упреждены и потщатся вам всяческую поддержку оказать.
4. Ввиду удаленности театра действий ваших от России и трудностей в организации сношений, надлежит вам действовать на свое усмотрение, имея в виду предписание пункта 1 сего, смело и решительно, живота своего не щадя, наносить неприятелю урон, и, ежели случиться – погибнуть, русского флага не посрамив.
5. Спускать флаг перед лицом неприятеля запрещается, разве только по крайней нужде, когда снарядов не осталось, да и то, ежели не на воздух стреляно, для нарочной траты, а неприятель угрожает захватом корабля. В таковом случае дозволяется, для спасения команды под гарантии неприятельского старшего начальника корабль сдать.
В прочих оказиях при поражении от неприятеля понесенном, ежели возможности спастись не имеется, надлежит корабль, не спуская флага, затопить.
6. Ежели крайняя нужда заставит, в положении безвыходном дозволяется интернироваться в портах инкских, зюдландских или сенегальских, в иных – по тщательному рассуждению при уверенности, что судно конфисковано не будет, а команда иного не претерпит.
7. По завершении крейсерских операций, каковое наступает по окончании войны, либо по решению вашему в безысходной ситуации, надлежит вам суда свои уводить к Маянском морю, где инкские власти обязались обеспечить вам проход каналами в Тихий океан и далее.

Подписано: Военный министр и Разрядного Приказа голова набольший воевода князь Андрей Володимирович Мусин-Юрьев.


Слов торжественных говорить не люблю, сие вам известно. Однако помнить вам надлежит вот о чем. Впервые в истории флаг российский выходит в Атлантический океан. И нести его вам. Посему вы не токмо командиры кораблей своих, но и дипломаты, и разведчики и… бог знает кто еще. На ваш аршин всю Россию мерить будут – вы хороши, и Россия хороша. Вы плохи – плоха Россия. Понимаю, не до политесу вам там будет, но как на море капитан есть сам себе царь, бог и воинский начальник – о сем помните.

адм. Макаров

[Джеральдин]

8 февраля 1901 г.
Залив Салданха, Лангебаан, Империя Амазулу.
33-03 ю.ш. 17-57 в-д

Переход от Мадагасикары прошел успешно. Крейсера стояли на зеркальной глади залива и принимали уголь с пришвартовавшихся «Славутича» и «Балагура». В полутора десятках кабельтовых маячили под парами два плоских как подметка броненосца береговой обороны амазулского флота – их башни с парой 300-мм орудий каждая были направлены одна - в сторону русских кораблей, вторая – к выходу из залива
В остальном внешний рейд был пуст, если не считать целой флотилии лодчонок и плотов (да-да, плотов!), густо облепивших «Юнону» и «Авось» - местное население терпеливо ждало, когда приемка угля закончится и можно будет начать базар.
- Аляскинский уголек-то, - невесело усмехнулся старший офицер «Авось» капитан 2 ранга Григоревский, - Все что мы тут прожжем, инки вычтут из платы за Аляску, как я слышал… Э-эх, просрали Империю…

[Haruspex]

- Скоро будет трондхеймский кардифф. - не поднимая глаз от блокнота, сказал капитан.

[Haruspex]

"...Начало XX века. Безрассудство фанатиков толкает человечество к пропасти. В России начинаются революции. Сумасшедший доктор Фаркус вызывает оргазм неживой материи. Активизируются белые марокканские карлики. На небе появляется второе Солнце. В этой непростой обстановке капитаны самоотверженно противостоят силам хаоса, удерживая космический баланс истории..."

(С.Курёхин. "2 капитана 2". Краткое описание.)

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПЛАНЪ

1. Театр военных действий.

Театр военных действий я условно делю на:

1.1. Африканский район БД - четырехугольник со сторонами 0-30 град. и нижней стороной по экватору, в который помещаются большая часть "африканских карликов", о-ва Капа и Пала.

1.2. Западная линия - торговый путь Англия - Африка.

1.3. Восточная линия - торговый путь Винланд - Африка.

1.4. "Голубая лента" - торговый путь Винланд - Англия.

2. Общие соображения.

2.1. Очевидно, что наибольший ущерб Трондхейму нанесёт появление рейдеров на "голубой ленте", но вместе с тем не менее очевидно, что, как только угроза рейдерства будет осознана трондхеймцами в должной мере, именно по "Голубой ленте" будут патрулировать основные силы их флота, включая новейшие суда, против которых мы не имеем шансов. Поэтому угрозу судоходству в Северной Атлантике создать следует, но сколько-нибудь длительные операции в этом районе неминуемо повлекут стремительно возрастающий риск обнаружения и уничтожения кораблей. Поэтому "набеги" на "Голубую ленту" должны ограничиваться сроком 1-3 дня либо до уничтожения 1-3 транспортов противника,после чего должно следовать "отступление" в открытое море к центру Атлантики полуслучайным курсом с последующим выходом на Западную или Восточную линию и нанесению жалящего удара уже там.

2.2. Отвод призов в Зюдланд или Нигеро из Северной Атлантики в 90% случаев я полагаю нецелесообразным - если провидением Божиим мы не захватим новейший 20-узловой пароход или военный корабль, то место прочей рухляди (если её трюмы не содержат уголь) - на дне.

2.3. Поскольку данные нам инструкции воспрещают прямое уничтожение пленных и иным образом задержанных лиц, то наиболее рациональным выходом в плане информационного обеспечения операции представляется высадка их в таком "нейтральном порту", из которого они долго еще не смогут связаться с представителями Трондхейма и прессы и уведомить их о произошедшем. Технически, якорная стоянка возле африканской рыбацкой деревни вполне подпадает под определение "нейтрального порта", а каботажная шаланда - под понятие "встречного нейтрального корабля", особенно если капитан умеет писать и способен оставить расписку в принятии пленных на борт.

3. Выход в район БД и подготовительный этап.

3.1. Бункеровка с угольщиков на ходу в открытом море на скорости в 5-7 узлов организуется следующим образом:

"Угольщик и крейсер идут параллельно, на малом ходу. Пара канатов, один с уклоном от угольщика к крейсеру, по нему груженный мешки скользят на корабль, по второму, с обратным уклоном, пустые мешки едут обратно. Самое трудоемкое - это загрузка мешков в трюме угольщика и их опоражнивание в ямах крейсеров. Причем опустошать мешки можно и после передачи, если погода не слишком свежая, то одну ночь пятьсот тонн угля можно и на палубе продержать. А для страховки каждый пятый мешок имеет бечевку, за которую его тянут с крейсера, чтобы не зависал."

Первичная отработка метода - во время следующего перехода. Пусть будут готовы к тому, что пока команда не приноровится - т.е. первые пару раз - до трети угля пойдет на дно. Пусть учатся.

3.2. Еще в Индии или во время следующей остановки в порту ознакомить капитана "Юноны" со всеми соображениями, изложенными выше и ниже, и предложить высказать его собственные соображения по вопросам нашей экспедиции.

3.3. Если удастся в Индии либо позднее в Африке купить радиостанции (пусть слабенькие) и установить их на угольщики - проделать.

3.4. На протяжении перехода в район 1.1. соблюдать инструкции. В халифатские порты не заходить. Радиофицированные угольщики должны служить дополнительными "глазами" отряда в те моменты, когда они не заняты в бункеровке на ходу, сообщая о замеченных судах, обмениваясь новостями, газетами и пр. без привлечения излишнего внимания. Для этих целей следует поднимать на них флаги Нигеро, Сенегала, Соединенных Штатов и.т.п.

3.4.1. В случае обнаружения судов под флагом Трондхейма, что в южной Атлантике маловероятно - переходить к боевой части операции.

3.5. Последняя длительная остановка - Луанда. Закупить все необходимое, как-то: уголь, радио (если предыдущие попытки провалились), краску, парусину, провизию и.т.д., и.т.п.; запастись набором самых разнообразных флагов, включая полный набор "карликов", флаги уже несуществующих Сокото и Новой Каледонии, а также флаги нескольких заведомо несуществующих "Нагоний", сшитые "от балды" (например, черно-желто-оранжевый триколор...:). В запасной русский военно-морской флаг вшить груз весом около 2 кг, дабы не развевался и был менее опознаваем.

3.5.1. Изучить военно-морской справочник в части силуэтов трондхеймских и римских кораблей. Выделить те, к которым мы реально можем визуально привести силуэт "Брихаса" при помощи нехитрых временных приспособлений.

3.5.2. Отойдя от Луанды на пару сотен миль, в глухой африканской глубинке встаём на якорь в красивой бухточке и при помощи купленной краски красимся "под трондхеймца", в маскировочно-искажающую. Из стальных труб, дерева и парусины сооружаем фальшивую носовую оконечность, чтобы скрыть характерный "утюг" "Брихаса" и красим её заподлицо с корпусом. Если какая-нибудь из трёх труб "Брихаса" не даёт дымового султана (напр. является только вытяжкой, как 4 труба на "Титанике") - красится в белый цвет, те же, которые дымят - в шаровый. Прочие меры ("картонные" фальшивые башни, трубы, надстройки) - сообразно тому, что мы вычитали в справочнике (см.3.5.1).

3.5.3. С этого момента и до начала боевой части пополнение запасов питьевой воды, провизии и пр. происходит только в небольших прибрежных городах нейтралов (желательно - вообще в туземных деревнях). Чем меньше народу (особенно - на чужих кораблях) нас увидит - тем лучше.

3.6. Выходим в Африканский район БД в месте слияния на карте "Западной" и "Восточной" линий, на траверз Капа-Ватана, и приступаем к боевой части операции, двигаясь по "Западной" линии на северо-запад.

Условный вид "Авоси" в трондхеймской раскраске, с фальшивой носовой оконечностью, гирей в флаге и пр. Может не соответствовать тому, что получится после изучения справочника - напр. труб может быть 5 и.т.д.
[attachment=970:Awos_repainted1.gif]

Грубый набросок первой версии плана "жалящих операций". Более темным цветом выделены "рабочие участки".
[attachment=971:Awos_traject1.gif]

4. Алгоритм боевой части до выхода в основной район БД.

4.1. По обнаружении дыма радиофицированный угольщик (либо, в случае неудачи в приобретении и установке радио, один из рейсеров под чужим флагом) приближается к судну и производит визуальный осмотр.

4.1.1. Суда под флагами Империй, помимо Трондхейма, не трогать.

4.1.2. Суда прочих держав не трогать до выхода в основной район и вообще держаться от них подальше, обмен новостями, возможную закупку провизии и.т.п. проводить через угольщик либо свежезахваченное трондхеймское судно :) Они не должны рассмотреть и опознать крейсер.

4.1.3. В случае нахождения пары "угольщик либо иное захваченное судно + обнаруженный противник" на расстоянии, откуда с крейсеров не видны их дымы, следует частично закодированная радиопередача с угольщика в формате: "позывные угольщика (СВ или БГ)" - "принадлежность встреченного корабля (ТРХ и.т.п)", - "тип противника" - "направление или зашифрованные координаты" (если необходимо).

4.2. По подтверждении принадлежности корабля Трондхейму крейсер приближается к противнику и, подняв сигнал с требованием лечь в дрейф и прекратить радиопередачу, производит выстрел из противоминного калибра так, чтобы всплеск лег по курсу корабля противника.

4.2.1. На основании визуального осмотра корабля делается оценка численности его экипажа. Сообразно ей выделяется вооруженный отряд высадки для достижения численного превосходства (если возможно).

4.2.2. Производится осмотр судна. В случае, если судно не пассажирское, изымается провизия, уголь, оружие и боеприпасы в случае обнаружения таковых, радиостанция демонтируется, экипаж помещается в один из пустых трюмов одного из кораблей (либо собственного, в случае принятия решения о его захвате), после чего корабль противника затопляется открытием кингстонов либо подрывом, расход торпед и снарядов нежелателен). В случае, если захват корабля целесообразен, на него выделяется минимальная призовая команда.

4.2.3. В случае, если судно пассажирское и контрабанда либо трондхеймские комбатанты не обнаружены - только радиостанция демонтируется либо приводится в неремонтабельное состояние, после чего, в зависимости от того, где именно произошло задержание и осмотр, противнику либо отдаётся приказ следовать за нами в течении нескольких дней, либо трондхеймец отпускается на все четыре стороны (в последнем случае, помимо уничтожения радио, следует принять в его котельном отделении меры, дабы ушлёпок не мог после счастливой встречи с нами развить более 10 узлов в течении нескольких суток.)

4.2.4. В случае, если судно было осмотрено крейсером и отпущено по любой причине, следует изменить курс.

4.2.5. В случае неподчинения командам, попытки ухода, попытки начать судорожное отстукивание радиограмм и.т.п. - трондхеймец отправляется на дно. Затем тщательно осматривается место затопления, все выуженные из воды выжившие члены экипажа отправляются в трюм, в карцер. Температура воды на Африканском ТВД позволит выжившим плавать очень долго, а оставление плавающих информаторов на спасение неграм крайне нежелательно. В Северной Атлантике возможны иные варианты.

[Haruspex]

ПРОДОЛЖЕНIE ПРЕДВАРИТЕЛЬНАГО ПЛАНА

5. Заметки к боевым действиям в основном районе

5.1. Осмотру подвергаются трондхеймцы, все "карлики" кроме Зюдланда, Сенегала и Нигеро, пруссаки и.т.д; инкские и бхаратские корабли не трогать. Поскольку считается, что Рим - союзник России, римские корабли также надлежит не трогать, но следует сперва убедиться, что перед нами римлянин, а не злокозненный викинг под римским флагом. Корабли же Халифата не трогать просто потому, что себе дороже.

5.2. Надлежит захватить пару судов, способных поддерживать скорость выше нашей эскадренной, желательно - с радиостанциями. Они будут служить "глазами" эскадры, чтобы не подвергать более опасности "свои" угольщики. Также один из захваченных кораблей будет превращен в импровизированную плавучую тюрьму для членов вражеских экипажей.

5.3. В случае появления на горизонте множественных дымов, могущих быть военной эскадрой, надлежит незамедлительно изменить курс, уходя одновременно с торгового пути и от противника с максимальной практической скоростью.

5.4. В случае, если в этот момент производится осмотр, погрузка и.т.д. - если нейтрал - отпустить и уходить, если трондхеймец - операции прекратить, трондхеймца утопить и уходить.

5.5. Захватив либо утопив 4-5 кораблей, обеспечив себя углем и провиантом и создав угрозу трондхеймскому судоходству во всём регионе по принципу fleet in being - сменить участок дислокации совершенно непредсказуемым образом, поболтавшись несколько дней в центре Атлантики и выйдя на другой торговый путь в случайном месте.

[Джеральдин]

3.2. - в игре, 8 февраля 1901 г.
3.3. - реализовано, угольщики полагаются радиофицированными, аминь.
3.5. - в игре. Можно закупаться и в Лангебаане (что более выгодно, ибо Амазулу не имеет в данный момент дипотношений с соседями и закрыла границы).
3.5.1 - как таковой отсутствует, есть некоторые данные по Трондхейму.
3.5.2 - в игре, все побережье Амазулу и Луанды вполне удовлетворяет требованиям, за редкими исключениями.
3.5.3 - в деревнях придется платить золотом, инкские гарантии дам до сиреневой звезды да и не слышали они о них (ни об инках, ни о гарантиях). В крупных городах нейтралов примут расписки под гарантию инкской или бхаратской миссии. Кроме того, в мелких поселениях может стать проблемой приобретение продовольствия в потребном количестве.
4.2. Международная система сигнализации отсутствует, так что лучше сразу предупредительным.

Прим. -эскадренная скорость (по угольщикам) - не более 14 узлов. Потребное пополнение углем в случае если угольщики движутся с эскадрой можно с уверенностью прогнозировать только в р-не "голубой ленты".


- Вашебродь! – на мостике появился матрос, - Со «Славутича» запрашивают куда прибыть господам командирам чтобы совещанию держать? К нам, али на «Юнону»?

[Haruspex]

- К нам. Это же передайте на "Юнону" и "Балагур".

[Джеральдин]

Спустя небольшое время на мостик поднялись командир "Славутича" капитан-поручик Зиновий Петрович Рожественский и командир "Балагура" поручик 1-й статьи Христофор Бонифатьевич Врунгель.

Между тем от "Юноны" отвалила шлюпка с Рудневым...

[Haruspex]

Можно закупаться и в Лангебаане (что более выгодно, ибо Амазулу не имеет в данный момент дипотношений с соседями и закрыла границы).

Пусть будет в Лангебаане. После совещания - составить список, 9 февраля (если у нас есть время) необходимое кол-во личного состава во главе с (кто там у меня отвественный за хоз.часть на корабле?) отправится на берег заниматься шоппингом. Заодно снова наполнить оба угольщика. Погрузкой угля пусть занимаются местные.

есть некоторые данные по Трондхейму.

Какие именно, кроме "Нарвала"?

Потребное пополнение углем в случае если угольщики движутся с эскадрой можно с уверенностью прогнозировать только в р-не "голубой ленты".

А если угольщики не движутся с эскадрой, а под флагами, скажем, Штатов "висят" в точке рандеву посреди Атлантики, в районе условного центра треугольника, образованного трондхеймским торговым траффиком?

Спустя небольшое время на мостик поднялись командир "Славутича" капитан-поручик Зиновий Петрович Рожественский и командир "Балагура" поручик 1-й статьи Христофор Бонифатьевич Врунгель.

- Приветствую вас, господа.

(Кстати, а как вообще планировалось решать проблему единоначалия без разделения эскадры? Насколько я понял, оба капитана крейсеров имеют идентичный ранг и идентичные полномочия, прямо приказывать друг другу они не могут. Чую, грядёт либо демократия, либо "кто в лес, кто по дрова" при первом же несогласованном решении...)

[Haruspex]

Еще мысли на тему логистики операции: если уж мы "расплачиваемся" инкскими и бхаратскими гарантиями, то реально ли организовать снабжение углём так: наши угольщики под нейтральным флагом, "притворившись шлангом", тайно грузятся на инкских базах на Капа или Кунуну (скажем, в счёт той же Аляски ), а потом посменно "висят" в точках рандеву? Например, один угольщик ждет или "кормит" нас, второй ползёт за углём туда-обратно.

Кстати:

1. Пропустят ли инки призы на Дальний Восток до окончания войны? Может, я хочу прислать большой белый пароход с мороженой треской в подарок Е.И.В. Или без вариантов, только реализация на месте?

2. Насколько реально разобрать и установить на другом судне в "полевых" условиях:
2.1. Наше орудие вспомогательного калибра?
2.2. 66-мм хлопушки с надстроек?
2.3. То же, но в условиях базы инкского ВМФ за 24 часа стоянки?
(может, я захочу превратить белый пароход с треской во вспомогательный крейсер с 2x132мм и 2x66 мм и размножать русский атлантический флот почкованием)

[Spider]

Прибыв на «Авось», Руднев поприветствовал присутствующих и принялся за изучение плана операции. Пробежав глазами по строкам и одобрительно кивнув он молвил следующее:
- С планом, в принципе, согласен. Однако на мой взгляд
1. Маскировать суда надо не под тронхеймцев, а под крупные сухогрузы, что позволит практически беспрепятственно перемещаться среди транспортников, не пугая их военной машинерией, а так же под соответствующим флагом флот Тронхейма вряд ли отважится нападать, дабы не вызвать политических осложнений.
2. Работать предлагаю в паре, это несколько снизит количество досмотренных судов но как только начнется патрулирование будет великолепный шанс захватит пару некрупных тронхеймских военных судов.
3. При захвате Военного тронхеймского судна можно будет обзавестись их радиостанцией и прослушивать эфир на предмет наличия вражеских судов в районе действия.
4. Часть захваченных быстроходных судов использовать в качестве «тарана» в схватках с военными судами. Помимо того, что будет нанесен удар по судну противника, «приз» заблокирует часть орудий противника.

Сообщение отредактировал Spider - 19:38 17.03.2008

[Haruspex]

Маскировать суда надо не под тронхеймцев, а под крупные сухогрузы

Во-первых, у меня есть сомнения, что можно изменить силуэт "Брихаса" до такой степени, не снижая его боеспособности и не загромождая палубу и надстройки до степени полной непроходимости. Во-вторых, в случае, если нам навяжут бой, такое изобилие дерева и крашеной парусины, наверченное на надстройки, орудийные башни и.т.д. сразу же сыграет против нас, превратившись в один большой пожар. Кстати, относительно крупных сухогрузов - не проще ли, в самом деле, будет превратить один из быстроходных захваченных пароходов во вспомогательный крейсер?

При захвате Военного тронхеймского судна можно будет обзавестись их радиостанцией и прослушивать эфир на предмет наличия вражеских судов в районе действия.

Насколько я понимаю, имеющиеся у нас (как и у прочих Империй) радиостанции "орут" на всех мыслимых и немыслимых диапазонах, и проблем с их прослушиванием (кроме малой дальности) нет никаких. Впрочем, я могу и ошибаться. А вот что мы действительно получим с первым же трондхеймским кораблем - так это их систему сигналов, которую сможем использовать для введения противника в заблуждение... Вообще, переправка захваченных судовых документов, а особо военных документов, Трондхейма в Россию является задачей особой важности. В случае, если крейсера утопят, кто-то должен будет пройти Панамским каналом, через Тихий океан и доставить полученные нами разведданные... *здесь взгляд капитана почему-то переместился на пару секунд на Врунгеля* ...Если, конечно, инки и японцы его пропустят.

[Джеральдин]

По угольщикам - примерно такой вариант и есть наиболее рациональный с точки зрения Рожественского и Врунгеля.

1. Это вероятно.
2.1. Маловероятно.
2.2. Без проблем.
2.3. Вероятно.

По радиостанциям - они у трондхеймцев такие же как у вас, на одном заводе делали. Трондхейм их в Махабахарате закупает.

[Haruspex]

Работать предлагаю в паре

Согласен. Разделение эскадры нецелесообразно и понижает шансы на выживание обоих крейсеров. Остаётся вопрос, каким образом мы собираемся организовывать управление операцией? Очевидно, что устраивать "дворянское собрание" для согласования каждой команды невозможно, да и вредно.

будет великолепный шанс захватит пару некрупных тронхеймских военных судов

У меня есть подозрение, что все военные корабли Трондхейма, с которыми нам предстоит встретиться в открытом океане, делятся на три категории:

1) Те, которых мы сможем легко потопить, но не сможем догнать (миноносцы, легкие крейсера)
2) Те, которых мы сможем легко догнать, но лучше этого не делать (броненосцы, линкоры)
3) Равный нам по мощи противник, в случае сражения с которым нам будет не до абордажа, поверьте (и который, скорее всего, не спустит флага даже отправляясь на дно - либо приведет наши корабли в состояние, после которого о продолжении крейсерства можно забыть).

Я вижу шансы захватить чужой военный корабль только в порту или на рейде, путем применения военной хитрости, но не в бою в открытом море. Времена пиратов карибского моря прошли, а викингов - тем более (что бы не думали трондхеймцы на этот счёт :P )

[Spider]

- Координацию стоит организовать следующим образом:
1. заготовить несколько шаблонов действий в случае действия с призами и вражески судами.
2.разработать систему команд, согласно которой действие будет разворачиваться по тому или иному шаблону.
3. В случае нештатного развития ситуации действовать сообразно обстоятельствам.
Что касается категорий Тронхеймских судов, я с ним согласен. Так вот чтобы захватить тех, которых не сможем догнать или потопить примерно равных, все-таки стоит замаскироваться под грузовые суда. Чтобы опознать в нас врага им надо будет подплыть достаточно близко, что позволит застать их врасплох, и торпедировать равных или повредить артиллерией мелкие суда.
Делать из призов вспомогательные крейсера толку мало из-за отсутствия на них бронирования, в крайнем случае, их можно применять как абордажные боты либо как щит.
Кстати неплохо будет обзавестись рыболовецкими сетями на случай погони.

[Haruspex]

По угольщикам - примерно такой вариант и есть наиболее рациональный с точки зрения Рожественского и Внуугеля.

Прекрасно. Осталось выяснить, что думают по этому поводу инки (т.е. позволят регулярно грузиться или нет).

разработать систему команд, согласно которой действие будет разворачиваться по тому или иному шаблону

Прекрасно, но понятие "команды" подразумевает, что кто-то их отдаёт, а кто-то выполняет, в противном случае это называется "уведомления" или "рекомендации".

Делать из призов вспомогательные крейсера толку мало из-за отсутствия на них бронирования

Естественно, на них нет бронирования, но оно им и не нужно. Они будут атаковать только невооруженные, гражданские транспорты, сблизившись под тем или иным предлогом и под чужим флагом. В небоевом состоянии орудия на палубе будут замаскированы. Защиты от военных кораблей противника концепция вспомогательного крейсера не предусматривает. Это в чистом виде притворяющийся гражданским до последнего мародёр.

обзавестись рыболовецкими сетями на случай погони

Кхе... А зачем???

Так вот чтобы захватить тех, которых не сможем догнать или потопить примерно равных, все-таки стоит замаскироваться под грузовые суда.

Хорошо. Изображение крейсера здесь. А вот изображения нескольких крупных гражданских судов:
[attachment=972:awos_steamers.jpg]
Я с интересом готов выслушать Ваши соображения, как именно Вы намерены привести первое ко второму, чтобы матросы при этом могли свободно ходить по палубе, а орудия могли стрелять. Прошу-с.

[Spider]

- В таком случае систему уведомлений.
Рыбацкие сети или что-то подобное чтобы в случае бегства скинуть за борт для того чтобы винт вражеского судна несколько пострадал от этого, и судно потеряло скорость.
Касательно маскировки, под тронхеймца так под тронхеймца, только в случае если мы встретим их военные суда, не зная их командной системы, то результат будет такой же как и если не маскировать суда вовсе.

[Haruspex]

"..Бурбулис был страшно возмущен недопониманием японцами важности использования языка тела. Пользуясь статистикой, он выяснил, что площадь тела у японца в полтора раза меньше, чем у среднего размера башкира, и в 3 раза больше, чем у степного кролика. Таким образом, вопрос с языком уже не стоял..."

С. Курёхин «Пять дней из жизни барона Врангеля», V акт

A. Об угольщиках, снабжении и выходе в район БД.

За время стоянки в Лангебаане (8 или 9 февраля) личным составом должно быть закуплено все необходимое для морского перехода и поскраски/маскировки кораблей.

За время якорной стоянки в удаленной бухте, свободной от присутствия местных, оба угольщика должны быть перекрашены и замаскированы под:

- "Славутич" превращается в судно Соединённых Штатов "Lone Star" и далее идёт под флагом СШ.

- "Балагур" превращается в судно СРИ "Santa Regina", до Капа-Ватана идёт под флагом Новой Зеландии, далее - под флагом СРИ.

Эскадра следует к Капа-Ватану. В сотне миль от инкского порта на Капа-Ватане мы разделяемся. Крейсера идут в порт, угольщики ждут сутки, избегая контактов с другими судами. Через 24 часа вслед за нами отправляется "Славутич", еще через 24 часа - "Балагур".

В порту я посещаю местную инкскую администрацию и запрашиваю разрешение на регулярный тайный заход в их порт наших угольщиков под чужими флагами для снабжения эскадры. Спустя 24 часа крейсера, наполнив угольные ямы, покидают порт. Еще через несколько часов в порту появляется "Славутич", он же "Lone Star". Следует обратить внимание личного состава, что сходить на берег, в поселение, крайне нежелательно. В порту могут быть корабли СШ и их матросы обнаружат, что парни с "одинокой звезды" в кабаке на самом деле русские. То же относится к "Балагуру".

Загрузившись, угольщики покидают порт и идут к точкам рандеву, где ждут.

Точка рандеву для "Славутича", скажем, здесь:
[attachment=973:aw_coal_rendez.gif]
Для "Балагура" - в 100 милях северо-западнее.

Если в течении месяца крейсера не появились в точке рандеву либо не известили о себе по радио - это означает, что они более не существуют и миссия угольщиков завершена. Дальнейшие действия (интернироваться в инкском порту, просить прохода на дальний восток и.т.д.) - на усмотрение их капитанов.

B. О маскировке, разбрасывании сетей и.т.д.

Корабли желательно перекрасить хотя бы просто потому, что трондхеймская маскировочно-искажающая окраска более практична, чем индийская бело-оранжевая, и может сыграть положительную роль в морском бою. Пара фальшивых труб, фальшивый нос и чужой флаг в сочетании с ней - это минимум предосторожностей, просто чтобы снежно-белый утюг под русским флагом не вопил каждому иностранному баркасу своим видом "хо-хо-хо, я русский корсар!". Трондхеймцы ЗНАЮТ, что мы в Атлантике, и замаскировать корабли настолько, чтобы, зная их силуэты, нельзя было сложить два и два, мы не сможем. Вместе с тем, капитан "Юноны" в своём праве, и воспретить ему пытаться соорудить у себя на палубе сухогруз из парусины, а потом, спасаясь от свеев, бросать за корму сети в надежде, что те намотаются вражескому линейному крейсеру на винт, я не могу и препятствовать сему никак не буду.

C. О "шаблонах действий".

Если уж мы начали мыслить в категориях "уведомлений" и "рекомендаций", то поступим просто: я на "Авоси" в боевой либо иной подобной ситуации сигнализирую "Юноне" "рекомендацию", например, "Поворот влево, дать полный ход, сосредоточить огонь на головном корабле противника", а уж её капитан имеет полное право поднять положительный или отрицательный ответ, и в случае последнего поступать на своё разумение.

Господа, еще вопросы для обсуждения и проблемы есть? Если есть, то прошу высказываться. Если нет, то мы закрываем сегодняшнее совещание.

[Джеральдин]

Врунгель: Господин капитан 1 ранга! Григорий Павлович! Я бы все-таки просил Вас вернуться к рассмотрению идеи о передаче нам нескольких орудий... Паскудно, знаете-ли, ощущать, что в случае встречи с неприятелем - разумеется если все иные пути будут исчерпаны, - мы не сможем пустить по ним хотя бы пару снарядов!

[Haruspex]

Без технической базы военного порта максимум, что я могу вам предложить, это 4x66 мм - те, что у нас на надстройках. В эскадренном бою проку от них так или иначе никакого, а против одиночного миноносца или патрульной канонерки могут и помочь. Ну, и пару пулеметов в довесок.

[Джеральдин]

Врунгель: Так и то дело, Григорий Павлович!
Рожественский: Я, с вашего позволения, от установки орудий воздержусь.

//Конец совещания или чего-то еще ждать?

[Haruspex]

Врунгель: Так и то дело, Григорий Павлович!

Ну-с, как вам будет угодно. Одну хлопушку я оставлю для предупредительных, дабы серьёзную амуницию зря не тратить, а три прочие и два пулемета велю при первой оказии сгрузить на "Балагур". Однако же, прошу учесть, что до истечения срока ожидания в условленной точке (после чего дальнейшая судьба вашего судна только в ваших руках) вести какие-либо самостоятельные операции и тем себя демаскировать я вам категорически воспрещаю - нам нужен уголь, а не угольщик на дне.

Конец совещания или чего-то еще ждать?

Если капитан Руднев более ничего сказать не имеет - то конец. В зависимости от времени суток и времени оставшейся стоянки в Лангебаане - либо ждать до утра, либо партию за закупками на берег, а 3x66 и 2x13.13 - на "Балагур", либо в море и курс на север.

[Spider]

- На данный момент ничего к плану добавить не могу. На сем, разрешите откланяться.

[Джеральдин]

Около полудня, 8 февраля.

Капитаны раскланялись и удалились.
Закупочная партия отправлена, пергрузка орудий началась.

Возможное время выхода по завершении всех закупок и т.п. - 10:00 09.02.1901 г.