Помощник
А чего это вы тут делаете? ( Контрольно-пропускной Пункт | Регистрация )
![]() ![]() |
00:56 22.07.2008
Сообщение
#126
|
|
|
QUOTE Я готов изобрести иносказания для географических названий и слова «брихас» (хотя при дешифровке толку от этого чуть, если только противник не знает ТОЧНО, какие именно названия должны быть в тексте), но вот иносказание для «9 февраля» - попрошу в студию – мне это еще шифровать и передавать заинтересованным сторонам… если предположим у Адмирала день рождения 9 января, то: Пусть луна обернётся полностью со дня появления на свет того кто ведёт в море великую охоту. (если ранее контекстом задано что адмирал охотник). QUOTE Вы слышите их переговоры с берегом – это зюдландские корабли. Расшифровать не реально? QUOTE Возможно. Но более вероятно, что Зюдланд просто решил половить рыбку в темной воде. Не ставя русских в известность. Логично. QUOTE Во-первых нам неизвестно точно, где произошло нападение, поэтому судить о направлении движения и планах русских на основании информации об атаке 23 февраля нельзя. Но, если бы русские собирались пиратствовать у Малой Африки они бы уже начали нападения. Более того, в этом случае, вызвав танкер из Нового Амстердама, мы подвергаем его угрозе. Будем надеяться, что нам пришлют ещё, а если нападение будет, то это хотя бы чуть чуть их демаскирует. QUOTE А их только два?! Жаль, что нет. QUOTE Офицеры полностью согласны. Более того, их взгляд на перспективы нашей операции при озвученных условиях еще более унылый – воевать в условиях полного превосходства противника в снабжении и разведке… Приманка может сработать. Но тогда мы должны следовать на с западную ветку маршрутов в Канаду и ждать русских там, раз уж Лоуренс кидает дезинформацию по этому направлению. Проверим, что творится здесь, всё таки пахнет жареным. Попробуем от Кредокка получить ещё пару танкеров, они нам нужны, в том числе для приманок и связи, но главное нам нужно топливо!!!! Иначе мы здесь просто морская турель. Нам ответили на нашу шифровку? |
|
|
|
19:47 22.07.2008
Сообщение
#127
|
|
|
QUOTE Расшифровать не реально? Вполне. Текст открытый (правда "морзянка" зюдландская). Проблема в том, что перевод дает какую-то абракадабру не то на фульбе, не то на каком ином "негритянском", которого никто на корабле не знает. QUOTE Нам ответили на нашу шифровку? Пока тихо. Между тем рассвело. Горизонт чист, корабли отстали, но их радио пока слышно. |
|
|
|
21:01 22.07.2008
Сообщение
#128
|
|
|
Хммм, лучший шифр, неизвестный язык. Вот же обидно. Но всё равно всё запишем, потом расшифруем. Кстати, а до посольства мы недобьём радио своим?
|
|
|
|
21:02 22.07.2008
Сообщение
#129
|
|
|
Пока добиваете...
|
|
|
|
00:48 23.07.2008
Сообщение
#130
|
|
|
А есть шифр которым мы с посольством пользуемся?
В общем спрашиваем у посольства, примерный перевод этих переговоров. |
|
|
|
18:48 23.07.2008
Сообщение
#131
|
|
|
QUOTE А есть шифр которым мы с посольством пользуемся? Нет. У МИДа свое начальство. Открытым текстом посылаем запрос? |
|
|
|
04:48 24.07.2008
Сообщение
#132
|
|
|
Ну для начала спрашиваем, слышали ли они эти переговоры и могут ли передат суть, если нет то диктуем, спрашиваеи
|
|
|
|
19:31 24.07.2008
Сообщение
#133
|
|
|
Перевод получен - не очень подробно (вот что бы в посольстве кто-нибудь в совершенстве владел фульбе) - треп на тему последней парадной охоты какого-то из местных князьков, ставки в каких-то азартных играх, погода.
Между тем пришло время первого подъема шара. Под гудение горелок над полубаком был поднят казавшийся огромным шар - голубой снизу, зеленый сверху, с большими белыми рунами "Бальдр" по "экватору". Данные воздушной разведки: зюдландцы отстали и продолжают отставать. Обнаружено несколько торговых и рыбачьих судов в стороне от маршрута крейсера. Шар спущен, движение возобновлено. |
|
|
|
23:52 24.07.2008
Сообщение
#134
|
|
|
Если предположить, что парни пользуются тем же способом иноскательного кодирования, что и мы.
То скажем охота, может быть рейдом в атлантике, а ставки это шансы или координаты. Можно такое предположить и проработать текст с этой точки зрения? Кстати, а как выглядят корабли? Это не могут быть замаскированные Брихасы? |
|
|
|
23:56 24.07.2008
Сообщение
#135
|
|
|
QUOTE Если предположить, что парни пользуются тем же способом иноскательного кодирования, что и мы. Учитывая качество перевода - можно предположить все, что угодно. Релевантность возможных толкований будет соответствующая. Корабли уже далековато, но на брихасы не похожи - не тот класс. |
|
|
|
00:18 26.07.2008
Сообщение
#136
|
|
|
Тогда ещё их послушаем, вдруг ещё что нибудь всплывёт.
Жаль, что с переводом такая засада, нет возможности уточнить? Пусть посольство получит точный перевод. Мы хотя бы постфактум узнаем что к чему. Следуем нашим курсом дальше. |
|
|
|
18:58 28.09.2008
Сообщение
#137
|
|
|
02.03.1901.
26.26 СШ 16.15. ЗД Вечером 1 марта "Бальдр" попал в шторм. Мрачным ветренным утром 2 марта "Бальдр" рассекал свинцивые волны в 200 милях к юго-западу от Кунуну-Ватан. Около полудня на горизонте появился крейсер, через два часа опознаный как инкский. Корабль следует параллельным курсом, на палубе видны следы поврежедний, нанесенных стихией - как видно инкам в шторм повезло меньше трондхеймцев. |
|
|
|
02:00 30.09.2008
Сообщение
#138
|
|
|
Повреждения могут быть результатом боя?
Что если не Зюдланд напал на "Бекона", а Инки? Что если русские договорились с Инками, а те уже с Зюдландом? Хотелось бы это обсудить с офицерами. Проверить состояние коробля после шторма. Поднять воздужный шар осмотреться (пока продолжаем действовать по ранее оговоренному плану). |
|
|
|
19:57 30.09.2008
Сообщение
#139
|
|
|
- Маловероятно, следов огневого воздействия не видно - разбитые и сорванные шлюпки, сорванные релинги, потерян якорь и т.п. повреждения.
- Это было-бы чересчур - это же война... Откуда такая мысль, капитан? - Вполне возможно. Четыре Стороны к Трондхейму никаких симпатий не испытывают, это общеизвестно. Состояние "Бальдра" нормальное. Мелкие повреждения будут устранены сегодня к вечеру. Шар поднят. Инки замедлили ход и явно наблюдают за процессом. |
|
|
|
21:40 30.09.2008
Сообщение
#140
|
|
|
Завистливые Инки, не только у них есть гидропланы, пускай знают, что мы тоже не лыком шиты
А мысль такая оттуда, что вон они как на нас пушки наставили как мы паралельно с ними пошли. В общем, действуем по плану. |
|
|
|
10:26 5.10.2008
Сообщение
#141
|
|
|
03.03.1901 г.
31.46 СШ 21.27 ЗД Двигаясь прежним курсом в сопровождении инкского крейсера "Бальдр" вышел в заданный район. Океан, если не считать привязчивого инки, был чист. |
|
|
|
18:55 11.10.2008
Сообщение
#142
|
|
|
Пробуем установить с Инками контакт.
1. Флагами 2. Радио 3. Опустить шлюпку и поплыть к ним. Хочется выяснить, с какой целью они за нами ходят. А так смотрим во все оптические приборы ищем следы вероятного противника. |
|
|
|
19:26 11.10.2008
Сообщение
#143
|
|
|
3 марта 1901 года, около полудня.
"Бальдр" малым ходом курсирует в названном районе. Горизонт чист. Флажный семафор и радио инкам ничего не дали и была спущена шлюпка. На вопрос о целях наблюдения за "Бальдром" был получен ответ: "Крейсер ВМФ Четырех Сторон Света "Кориканча" ведет патрулирование в территориальных водах Империи". //Если еще вопросы были, то прошу сразу все, чтобы не затягивать процесс. Более же всего меня интересует, куда мы идем дальше. |
|
|
|
14:22 13.10.2008
Сообщение
#144
|
|
|
До 8-го марта патрулируем эту зону (где жёлтый крестик), слушаем эфир наблюдаем за инками. 8-го утром выдвигаемся в сторону Африкафьорда.
Сколько у нас осталось топлива и сколько мы потратим за 5 дней если малым ходом будем патрулировать этот район? |
|
|
|
19:35 14.10.2008
Сообщение
#145
|
|
|
6 марта 1901 года
05:45 получена радиограмма с броненосного крейсера "Монмут", находящегося 37°40'СШ, 41°18' "Всем. Преследую неизвестную эскадру, уходящую на зюйд. Два крейсера неустановленного типа и два угольщика". Местоположение "Монмута" - в 1000 с небольшим милях на вест-норд-вест от нас. К этому времени с момента последней заправки пройдено 1400 миль. Инки - по прежнему маячат милях в пяти на ост. |
|
|
|
22:21 16.10.2008
Сообщение
#146
|
|
|
Запросить скорость с которой идёт "Монмут" и преследуемые крейсеры.
Попросить докладывать обо всех изменениях курса, скорости и событиях. Если я правильно понимаю, то 1400 была пройдена экономическим ходом, так что топлива у нас более чем на 3100 максимального хода? Нужно узнать скорость угольщиков и проверить, на какое расстояние от нас уйдут корабли противника. Успеем ли мы их догнать. Нам до той точки где сейчас Монмут 40 часов ходу, за 40 часов соответственно противник и Монмут уйдут ещё на 600-1000 миль, таким образом гонка будет при удачном раскладе (скорость противника 15 и меньше миль) продолжаться 1000+600+360+216+129+77+18=2400 миль и соответственно около 5 дней. учитывая, что у нас 3100, и учитывая всякие неожиданные повороты судьбы, я бы дважды подумала прежде чем рисковать. Если скорость погони ощутимо ниже 15 миль (скажем она 10 и меньше), то сейчас же полным ходом туда. Если скорость больше 15 миль, то идём в Африкофьодр (за танкером, он ведь там должен быть, верно?). Если скорость 15, то советуемся с офицерами и скорее всего всё равно идём в Африкафьодр. Отдельно делаем радио запрос на дозаправку. Нас кто нибудь слышит? Нам нужна по дороге дозаправка. В любом случае, сразу же как только получили радиограмму на полном ходу двинулись в сторону Монмута, а по дороге как получим новые данные, если что развернёмся. Опять же есть уверенность, что Монмут это наш корабль и что эта шифировка не дизинформация? Кредок подтверждает? (я так понимаю он должен быть в зоне дальнодействия нашего радио) Прокладываем курсы на перехват при разных скоростях. чтобы как тольео будет информация сразу же двинуться. |
|
|
|
20:49 17.10.2008
Сообщение
#147
|
|
|
1. "Монмут" - однозначно наш корабль. Если только кто-то не спер наши военные шифры и не выяснил позывные "Монмута".
2. Других трондхеймских кораблей в эфире пока нет (если посылаем любые запросы на "Монмут" ли, Креддоку ли - попрошу точный текст). 3. Старший офицер категорически против любых запросов по радио - нас могут услышать русские. 4. Расчеты скорости хороши, капитан, но русские идут не от нас (т.е. на вест), а на зюйд. И мы находимся между ними и инкскими базами, куда они могут повернуть, так что есть все шансы, что мы пойдем навстречу друг-другу. 5. Угольщики дают 13-15 узлов, но кто помешает русским их бросить? 6. Возвращение в Африкафьордир, по мнению большинства офицеров, недопустимо - надо иди на помощь нашим. Между тем, в 06:20 на мостик сообщили о новой радиограмме с "Монмута": "Всем. Ведем бой с русской эскадрой двумя милями севернее 37°40'СШ, 41°18'. Один из угольщиков, переоборудованный во вспомогательный крейсер, здесь, второй отходит на ост." |
|
|
|
00:08 18.10.2008
Сообщение
#148
|
|
|
1. Хорошо.
2. Учитывая пункт 3. Согласимся и будем сохранять радиомолчание. 4. Тогда можно ли проложить курс таким образом чтобы отрезать их от Инкских баз? И продолжаем на полном ходу идти на помощь нашему Монмуту. 5. Если бросят угольщиков, то это уменьшит их дальнодействие и это уже добыча. Так что будем пока охотиться хотя бы на угольщиков. Это укладывается в наши расчеты, идём на помощь Монмуту. Сколько нам до той точки где идёт бой, учитывая пройденное на полном ходу растояние? |
|
|
|
00:25 18.10.2008
Сообщение
#149
|
|
|
Кстати, а можно ТТХ Монмута?
Что там против русских бьётся-то. Он же там один бедненький, ах.. ах... |
|
|
|
00:37 18.10.2008
Сообщение
#150
|
|
|
07:00 - пройдено 25 миль.
Радио с "Монмута" - "Вспомогательный крейсер противника потоплен, легкий крейсер "Глазго" получил тяжелые повреждения, не управляется и вынужден выйти из боя. Буду давать место противника каждые тридцать минут /следуют координаты русских, район прежний плюс-минус три-пять миль/". Нынешний курс (по прямой) представляется штурману оптимальным. "Монмут" - броненосный крейсер класса "тролль" (пояс - 102 мм, артиллерия - 127 мм, палуба 51 мм), скорость (макс.) 23 уз., вооружение - 14 152-мм орудий, 10 76-мм орудий, торпедные аппараты. Не жилец, короче, но задержать русских и нанести им повреждения - способен. Картинка. |
|
|
|
![]() ![]() |
|
Облегченная версия | Время:: 11:00 20.04.2026 |
|
|
|||
![]() |